Un nouveau comité de travail a été créé au sein de Bitume Québec, en juin dernier. Il s’agit du comité « Entretien des chaussées bitumineuses » dont le mandat consistera à faire la promotion des techniques d’entretien des chaussées bitumineuses.
Un 7e titre vient de s’ajouter à la série Techno-Bitume avec les Enrobés tièdes : une approche écologique. Né de la volonté de l’industrie à actualiser ses pratiques, ce bulletin traite des différents aspects reliés à ce type d’enrobés à savoir ses avantages, les différents produits disponibles, la production en centrale, les particularités de la mise en œuvre, le contrôle de la qualité, etc. Téléchargez-le gratuitement!
Monsieur Renald Leclerc, président de Bitume Québec, a procédé à l’enregistrement d’un message vidéo dans lequel il livre ses commentaires face aux investissements routiers 2013-2015 et aux nouveaux enrobés phoniques et à module élevé. Cette vidéo a été enregistrée le 30 avril dernier, après la rencontre du conseil d’administration de l’association : http://youtu.be/vBJdMOkRWGc
La mention honorifique 2013 de Bitume Québec visant à souligner le mérite et l’accomplissement d’un membre de l’industrie des chaussées en enrobés bitumineux a été décerné à feu M. Marcel Thériault, fondateur de Bitumar. Un vibrant hommage lui a d’ailleurs été rendu le 24 mars dernier, lors du 9e Congrès annuel de l’association, en présence de sa famille. Sur la photo, Isabel Thériault est entourée de Marc Thériault et du président de Bitume Québec, Renald…
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Bitume Québec a procédé à l’élection des membres de son conseil d’administration 2013-2014, le 25 mars dernier. Félicitations et merci à : MM. Renald Leclerc (président), Donald Duquette, Luc Delangis, Claude Blais, Serge Daunais, Richard Labelle, Martin Routhier et Steve Hamel. Absents : MM. Joe Masi, Martin Demers, Yvan Paquin, Bernard Tessier, Jacques Lacourse et Pierre Tremblay.
Le ministre des Transports et ministre des Affaires municipales, des Régions et de l’Occupation du territoire, M. Sylvain Gaudreault, a annoncé que 5,6 milliards de dollars seront investis sur le réseau routier québécois pour une période de deux ans, soit de 2013 à 2015. Bitume Québec est déçu de la baisse des investissements et s’inquiète des répercussions quant à la réfection et à l’entretien des chaussées bitumineuses du réseau routier supérieur de la province. La…
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Félicitations à Construction DJL qui a remporté le Prix génie-voirie en développement durable décerné lors du 69e congrès annuel de l’ACRGTQ. L’entreprise s’est distinguée par sa conscience environnementale, son implication auprès de l’industrie et ses pratiques de gestion et de mise en œuvre.
Le site Internet de Bitume Québec renferme près de 300 présentations techniques présentées au fil des ans lors des congrès annuels et des formations de l’automne? Voila en somme une bonne source d’information sur les différents aspects des chaussées bitumineuses. Vous pourrez trouvez celles-ci dans la rubrique Événements sous les onglets «Congrès » et « Formation technique ».
Bitume Québec vous invite à lire le texte de Rory L. Klinger publié dans l’édition du magazine Asphalt de l’automne 2012. Celui-ci explique que l’installation de panneaux solaires permet d’éclairer les autoroutes en chaussées souples et les panneaux routiers ainsi que d’actionner les ventilateurs de tunnel. Le texte est reproduit dans sa version originale anglaise.
Le béton du tunnel Big Dig de Boston a beaucoup fait jaser nos voisins américains ces derniers mois. Son revêtement d’origine, qui devait durer 30 ans, montrait déjà des signes de détérioration inquiétants après seulement neuf ans d’utilisation. Bitume Québec a appris que les autorités américaines ont remplacé le béton par les enrobés coulés à chaud au cours de l’été. Source : http://evotherm.typepad.com/blog/2012/06/asphalt-replacing-concrete-in-the-big-dig.html (la vidéo de la station de télévision n’est malheureusement pas disponible)
Comme vous le savez tous, le mois de septembre a été riche en événements et en changements. Depuis le 4 septembre dernier, le Québec s’est donné un nouveau gouvernement. Je me permets donc, à titre de président de Bitume Québec, de féliciter M. Sylvain Gaudreault, nouveau ministre des Transports et des Affaires municipales, des Régions et de l’Occupation du territoire, et de lui souhaiter tout le succès escompté dans ses fonctions.
Selon deux récentes études réalisées par Bitume Québec, l’asphalte constitue une solution plus écologique que le béton pour recouvrir les chaussées routières à fort trafic à long terme. À la lumière de ces analyses, deux constats ont été dressés : Le coût de cycle de vie de 40 ans incluant la construction et l’entretien de chaussées en asphalte à fort trafic sont significativement moindres que les chaussées en béton. Les chaussées en asphalte entraînent beaucoup…
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